Bei Biomassekesselanlagen mit einem großen Brennstofflagerbedarf werden bevorzugt hydraulische Schubböden zur Austragung des Brennstoffs genutzt, je nach Anforderung mit einer oder mehreren Schubprofilen. Die einzelnen Schubprofile werden über außerhalb des Vorratsraums liegende Hydraulikzylinder in Bewegung versetzt. Durch die Vor- und Zurückbewegung der an den Schubprofilen montierten Keile werden rechteckige Bunker nahezu vollständig entleert. Die Ansteuerung der Austragung erfolgt über Füllstandsensoren, wodurch ein minimaler Energieverbrauch sichergestellt wird.
Die Grenzen dieser konventionellen Schubböden sind dabei:
- Begrenzte Austragkraft pro Schubstange
- Reduzierte zulässige Schütthöhe bei zunehmender Länge und Breite
- Zusätzlicher Platzbedarf burch seitlich angeordnete Zylinder
Dieser neu entwickelte und patentierte Schubboden löst diese und weitere Herausforderungen
- Eine mit der Bunkerlänge steigende Austragskraft und somit große Schütthöhen bis 7,5 m unabhängig von der Bunkerlänge
- Geringerer Platzbedarf als konventionelle Schubböden durch den in der Schubstange integrierten Antrieb
- Geringere Belastung der Gebäudestruktur und der Schubbodenkomponenten durch die Verwendung von mehreren kleineren Hydraulikzylindern
LZTech GmbH - Vorstellung
Gründer und Geschäftsführer
DI Josef Lettner wuchs im oberösterreichischen Zentralraum auf. Nach der Matura an der HTL für Maschinenbau in Wels absolvierte Josef Lettner 2009 das Studium Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau mit dem Studienzweig Energie- und Umwelttechnik an der TU Graz. Anschließend begann seine Karriere, seinen Interessen folgend, mit dem Einstieg in die Biomassebranche, unter anderem 10 Jahre bei einem führenden Hersteller von Biomassekesseln in Grieskirchen als Verantwortlicher für Biomassekessel bis 1500kW und auch deren Austragungssysteme. 2020 gründete Josef Lettner die LZTech GmbH zur Umsetzung eines Projekts zur Feinstaubabscheidung. 2024 startete die Entwicklung des Schubbodens mit integriertem Antrieb mit dem Ziel, den Platzbedarf und den baulichen Aufwand von Schubböden zu reduzieren und neue Möglichkeiten hinsichtlich Bunkerlänge und Schütthöhe zu schaffen. Dazu wurde auch ein Patent angemeldet, welches 2025 erteilt wurde.
